Säkerheten kollapsar på flygplatser

Säkerheten på våra flygplatser är ofta parodiskt dålig.

Denna viktiga funktion läggs ut på entrepenad till

lägstbjudande privata säkerhetsbolag.

Jag har tidigare visat hur terrorister som senare

gav sig iväg till kalifatet skötte säkerhetskontrollen

på Kastrup. På Berlins nya storflygplats anställde

med en terroristmisstänkt salafist som chef för 

tillträdesskyddet...

Securitas hade personalbrist och hyrde in en

underentrepenör, som hyrde in en under-

entreprenör etc. Och vips hade man en

terrormisstänkt salafist, dessutom utan

uppehållstillstånd i Tyskland, på en känslig

nyckelpost...

Jihadister har idag en förmåga att ständigt dyka upp

inom alla typer av säkerhetsklassade jobb. Inte bara

ordningsvakter utan även poliser har alltoftare ett

mycket dubiöst förflutet och underliga bekanta.

En lärare på Berlins polishögskola varnade

nyligen att skolan var full av turkiska och arabiska gangsters.

På svenska polishögskolor står platser tomma trots

skriande polisbrist. En "lösning" har ju varit att

ständigt sänka inträdeskraven och anordna

preparandkurser för icke-läs-och-skrivkunniga

invandrare.

Resultat: vi håller på att få en poliskår

som vi knappast kan lita på....

Och i Stockholm anställde SL en dömd terrorist i

företagets säkerhetstjänst. När han efter en tid

avvek till kalifatet tog han med sig nycklar och

säkerhetskoder...

På många säkerhetskänsliga arbetsplatser

umgås man lika sorglöst med säkerheten.

Nu avslöjas en ny säkerhetsskandal på Sveriges flygplatser.

Bolaget Aviator som sköter bl a bagagehantering och

transporter av mat och vatten till planen har mycket

allvarliga säkerhetsbrister. Nyanlända syrier, som

varken behärskar engelska eller svenska, tillåts

arbeta inom flygplatsernas säkerhetsområden.

De har inte heller genomgått ordentlig

säkerhetskontroll.

Samtiden avslöjar skandalen.

SÄKERHET. Det råder intern kris inom flygplatsföretaget Aviator, enligt nya uppgifter till Samtiden. Mångfald verkar gå före säkerhet. Detta sedan man börjat anställa nyanlända migranter som varken talar engelska eller svenska och inte förstår säkerhetsrutinerna.

Samtidens artikel om att Aviator anställer nyanlända syrier har uppmärksammats internt. Kritiken handlar om att flygplatsföretaget tummar på säkerheten och anställer nyanlända av ekonomiska skäl, med argument om mångfald. Det råder missnöje inom personalen och företagets kunder står frågande inför avsteg från rutinerna som företagets personal gör. Detta bottnar i bristande kompetens bland de nyanlända som anställts samt säkerhetsproblem som företagsledningen inte tar tag i.

”De som arbetar för Aviator kan varken svenska eller engelska, vilket reglerna förutsätter. Dessutom har Aviator ansvar för mer än bagagehantering. Man beräknar vikt och balans i planen åt piloterna. Trots det ställs inga krav på utbildning”, säger en källa inifrån företaget till Samtiden.





Hur säker är airport security ?

 

 

 

 

Vi har alla köat hos dem. Själv har jag mest

erfarenhet av den s k säkerhetstjänsten på Kastrup.

Alla som har lite erfarenhet av branschen kan ju se 

att den är nästan parodiskt dålig.

Detta borde vara en nyckelfunktion för välfungerande

flygsäkerhet. Istället lejs den ut till billigast tänkbara

entrepenörer. Det blir, om icke en inbjudan till den undre

världen, så i varje fall fritt fram för oseriösa lycksökare. 

 

Gjorde nyligen en rundresa i Indien. Där var det

polis och militär som hanterade airport security

- och den togs på allvar.

I Europa tycks det vara vaktbolagens C-lag

som förväntas sköta säkerheten.

 

Amerikanska kontrollmyndigheten TSA gör ständigt prov

med att smuggla in fingerade knivar, pistoler och

sprängämne på flygplatser.

Drygt 70 % av dessa objekt slinker förbi säkerhets-

personalens vakande(?) ögon...

Förmodar/hoppas att danska polisen gör

motsvarande kontroller på Kastrup.

Resultaten har dock aldrig publicerats.

 

Documents obtained through a Freedom of Information

Act request in March reveal 73 people employed by major

airlines at 40 airports nationwide were flagged for potential

ties to terrorism.

 

Terrorism-linked employees have also been flagged at Boston’s

Logan International Airport, Seattle’s Sea Tac Airport, Denver

International Airport, Honolulu International Airport, Dallas

Love Field, San Francisco International Airport, and Los Angeles

International Airport, among others.

These employees were not properly vetted because the TSA

said it did not have full access to terrorist databases during

their hiring, according to an Inspector General’s report.

“Without complete and accurate information, TSA risks

credentialing and providing unescorted access to secure

airport areas for workers with potential to harm the nation’s

air transportation system,” the report found.

 

In 2014, three Somali “refugees” with ties to either ISIS and/or

al-Shabab were arrested after it was discovered they had

plans to travel overseas and fight with the terrorist

organizations. All three had security clearances for jobs at

Minneapolis-St. Paul International Airport that allowed them

to go into areas travelers were not allowed, Fox 9 reported.

 

Många fick sig en tankeställare när skandalen kring

säkerheten runt Berlins nya storflygplats avslöjades.

Där hade Securitas anlitat underentrepenörer som

inte var säkerhetskollade, eller ens tyska medborgare...

Chefen för tillträdesskyddet var en terroristmisstänkt salafist.

 

 Jihadister har idag en förmåga att ständigt dyka upp

inom alla typer av säkerhetsklassade jobb. Inte bara ordningsvakter

utan även poliser har alltoftare ett mycket dubiöst förflutet och

underliga bekanta. En lärare på Berlins polishögskola varnade

nyligen att skolan var full av turkiska och arabiska gangsters.

 

Och i Stockholm anställde SL en dömd terrorist i

företagets säkerhetstjänst. När han efter en tid

avvek till kalifatet tog han med sig nycklar och

säkerhetskoder..

 

En jihadist arbetade i flera år i det högst

säkerhetsklassade området i det belgiska

kärnkraftverket Doel.

Sedan åkte han till Syrien, där han stupade... 

 

På Montreals storflygplats avslöjades i våras att

så många islamister var anställda att en lokal tidning

hävdade att säkerhetstjänsten sköttes av jihadister...

Regeringen tvingades tillsätta en utredning, som

tycks utmynna i ingenting...

   

 Författaren Lars Hedegaard i Köpenhamn utsattes

för ett mordförsök 2013. En jihadist utklädd till brevbärare

försökte skjuta honom i hans hem.
Jihadisten var den libanesiske civilingenjören Basil 

El-Cheikh Hassan, sedermera stupad i  kalifatet.

Redan i gymnasiet var Basil Hassan aktiv islamist.

Där hade han en trogen vapendragare i Rawand

Dilsher Taher. När gossarna tagit studenten 2006

fick båda omedelbart jobb - som säkerhetsvakter på

Kastrup Airport... Det känns tryggt för oss Malmöbor.

Båda har numera bitit i gräset under sin jihad i Syrien...